礦用水泥枕木軌枕是用于固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過(guò)車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定暢通。煤礦、鐵礦、金礦等金屬礦，旅游觀光景區(qū)、生態(tài)園等線路工程鋪設(shè)，礦用水泥枕木軌枕是由水泥，沙子，石子，高強(qiáng)螺紋鋼組成，具有不怕水、不怕曬，不怕腐蝕等特點(diǎn)。礦用水泥枕木軌枕還具有穩(wěn)定*強(qiáng)，使用壽命強(qiáng)，絕緣*好，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，并含有多根螺紋鋼。彈*均勻，絕緣*好，穩(wěn)定*高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長(zhǎng)。

水泥枕木螺栓壓板的是用T型螺栓從軌枕下面預(yù)留孔中穿出上面固定住壓板壓住鋼軌，可以重復(fù)利用。壓塊重要的性能是導(dǎo)電系數(shù)、孔隙度、彈形模量和機(jī)械強(qiáng)度。導(dǎo)電系數(shù)表示粉末壓實(shí)程度和接觸表面的大小。接觸表面越大，粉末壓縮程度與顆粒表面純度越高、孔隙度越低、被壓制的粉末越粗糙、則壓塊的導(dǎo)電系數(shù)越高。氧化薄膜的存在對(duì)導(dǎo)電系數(shù)的降低有重要的影響，但氧化薄膜的不良影響隨著壓制壓力的增高而降低。橡膠軌枕墊是用于鐵路、地鐵、高鐵、高架輕軌的鐵路鋼軌和軌枕之間或軌枕下的彈性墊，其主要作用是利用橡膠的高彈性、阻尼性和絕緣性等特性，來(lái)緩沖列車通過(guò)時(shí)所產(chǎn)生的高速振動(dòng)和沖擊，保護(hù)路基和軌枕。

為有效延長(zhǎng)使用壽命，枕木一般必須經(jīng)過(guò)注油防腐后使用。水泥枕木是現(xiàn)在軌道鋪設(shè)運(yùn)用廣泛的枕木，水泥枕木取材不受地區(qū)限制，制造成本低廉，使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于木枕，水泥枕木不怕在炎炎烈日下暴曬，也不怕在陰暗潮濕的環(huán)境中有腐蝕的現(xiàn)象，是現(xiàn)在軌道建設(shè)的。鐵路枕木分類：普通枕木，用于鐵路正線線路的普通枕木；道岔枕木，用于鐵路交匯處道岔區(qū)域；橋梁枕木，用于鐵路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)備的橋面線路鋪設(shè)；鐵路防腐木枕型號(hào)分類（按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）：普通枕木，道岔枕木，橋梁枕木；常用枕木的規(guī)格：常用枕木的規(guī)格：目前，我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距為1435mm。