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東莞廣告公司戶外大牌廣告發布制作

東莞市睿鑫廣告有限公司隸屬廣東鴻發投資集團有限公司，是一家根植于廣告傳媒產業，集公交媒體、地鐵媒體、戶外大型廣告媒體、創意策劃、廣告設計、廣告工程制作、安裝與維護為一體的綜合性傳媒公司。
莞通傳媒是東莞地鐵軌道交通R2號線主要媒體廣告獨家運營商、東莞城區與跨鎮區公交車身廣告獨家代理商，擁有潮莞高速及莞深高速東莞區域高炮廣告位經營權，東莞萬江片區及城區主干道廣告位經營權等等。所轄的東莞市遠景廣告有限公司曾獲得 “東莞市廣告行業先進單位”、“東莞市AAA級信用單位”、“東莞市戶外媒體十強單位”、“重合同守信用，質量服務信譽單位”等榮譽稱號。

私家車車身廣告：我的地盤我做主

隨著私家車的日趨增多，私家車車身成為了一種新型的廣告載體。
　　“我的地盤我做主”，私家車車主對這種新的賺錢模式態度不一。
　　“金融理財，全年收益×%，電話×××××”，“××信用卡，電話×××××”……任何一個時代都會有新的媒體不斷誕生。隨著私家車的日趨增多，一些廣告傳媒商家打起了私家車車身廣告的主意，于是，這些內容就呈現在了私家車身上，私家車車身成為了一種新型的廣告載體。
　　那么，私家車車身廣告的空間究竟有多大？私家車車主怎么是否愿意“以車養車”？私家車車身廣告合法嗎？
　　私家車的另類價值
　　近幾年來，鄭州市的車輛增長迅速，據鄭州車管所的有關統計數字顯示，目前已經有近30萬輛,其中私家車就有21.13萬輛。龐大的私家車數量必然催生一種新的市場經濟，而作為廣告載體進行媒體運作就是其中之一。那么這里面的蛋糕究竟有多大？
　　據“全國首家私家車車身廣告交易中心——甲客網”CEO黃青介紹，截至2007年年底，全國私家車數量已經達到1500萬輛，并且以每年33.3%的速度遞增。作為分眾的又一傳媒載體，私家車車身廣告主要選擇4~5萬之間的經濟型轎車作為載體，這占整個私家車車身廣告70%的市場份額，群體主要集中在城市白領階層。以南京為例，目前做廣告的私家車已有3000多輛，并呈現不斷上升的趨勢。
　　甲客網鄭州甲客傳媒有限公司姓任的負責人告訴記者，自2007年4月甲客網正式成為全國首家私家車車身廣告交易中心以來，目前全國已經有20多家網站效仿甲客網的運作模式，“預計到2008年底，這些網站將達到100余家。”之所以發展如此之快，其中最主要的原因就是私家車的隊伍在不斷擴大，消費價格的上漲也促使經濟型私家車車主通過以車養車的方式來解決“買車容易養車難”的問題；另一方面，隨著監管部門對出租車廣告監管力度的加大，也必將促使很多企業選擇私家車來宣傳自己。“你為一個企業做個宣傳，不傷害你的車，每月給你200到500元不等的宣傳費用，私家車車主何樂而不為呢？目前鄭州已經有800多輛私家車成為了甲客會員。”
　　不過對于黃青的觀點，河南廣新廣告有限公司總經理王靜卻給出了不同的看法。她認為，就目前的發展情況來看，私家車車身廣告還不成氣候，對于私家車車主來說，他們對于自己的私家車相當愛護，不會隨便就讓別人在自己車身上做廣告，而且私家車車身做廣告，私家車車主還必須到有關部門進行審批，程序相當麻煩。“所以我認為私家車車身廣告的未來市場不會怎樣，前景也不會很好。”
　　河南工業大學廣告學教師陸南認為，對于私家車車身廣告的發展前景，目前還不能確定。陸南說，一個新型的媒體需要一個成長的過程，在發展的前一年或者兩年的時間內，不能斷定發展趨勢會怎樣，市場有多大主要取決于傳媒商家如何去讓廣告主認知這個媒體，這些媒體能否真正為廣告主帶來一定的經濟效益。
　　我的地盤我做主
　　“甲客”一族的出現，有私家車車主跟隨其后，認為是件好的事情，也有私家車車主愛車心切，不認同這種方式。在對鄭州的10多個私家車車主的調查中，有三成的車主表示可以接受這種以車養車的方式，四成私家車車主不贊成，三成車主持觀望態度。
　　在一家保險公司上班的小王是名主管，雖然一個月可以拿到3000多元的工資，但是除去房貸按揭和平時的費用，養車讓她總感到有些吃力。當記者告訴小王鄭州已經有一個私家車車身廣告交易平臺，每月可以賺取幾百元的油錢時，她顯得異常興奮，表示會盡快聯系這個公司成為一名甲客。如果車身有廣告被人查了怎么辦？面對記者的問題，小王說自己的車，做廣告是自己的事情，我國的法律上有沒有規定不允許做，“我的地盤我做主”。
　　據了解，對于私家車車身廣告還沒有哪部法律對此有具體規定。目前只有北京等極少數城市出臺了相關地方條例，禁止用私家車車身做廣告，其他地方仍是一片空白。
　　金博大律師事務所律師王曉杰告訴記者，按照我國的《道路安全交通法》規定，汽車四周的玻璃是不允許張貼、噴涂廣告的，因為這些地方做廣告后，會影響安全駕駛，不過在車身上如果只是張貼一些彩條和簡單的字，只要不影響安全駕駛，是可以做些廣告的 ，“但是，車體上的顏色不能超過三種，只要不改變車的主體顏色，車身的兩側可以做標志。”         
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