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阻尼減振器是操控震蕩的三個根本要素之一。但它的性能參數較難測驗，減震效果不易預估，因此，在一般情況下首先是選用添加質量、改動剛度、加裝隔震器或動力吸震器等辦法中止減震操控，而在某些特別場合，則需選用阻尼減振辦法。例如令大家感到束手無策的一些薄板結構減震器疑問，采納阻尼辦法則能取得稱心的效果。阻尼減震器有下列好處：能夠遏止共振頻率下的振蕩峰值;削減振蕩沿結構的傳送;下降結構噪聲。值得指出的是，阻尼對共振區的振蕩遏止有用，對非共振區其效果則不太顯著。

阻尼減振器應用范圍：一，振源屬高頻旋轉的機械設備的振動隔離及噪聲控制。例：風機、水泵、發電機組、空調主機等，機械設備轉動頻率宜大于1000轉時采用橡膠減震器;二，沖壓設備，沖擊頻率宜避開橡膠減震器固有頻率。例，沖床、模切機、壓力機等;三，由于橡膠減震器具備各個方向的減振功能，所以汽車、航天、航海都有大量應用減震器;四，其它機械設備。

同時由于產品本身的特質，又有很多場合橡膠制品業是非常不合適的。首先橡膠在零下30度時將會變脆，失去其本身具有的彈性形變，此時根本就起不到減振作用，所以在過于嚴寒的環境里，不要采用橡膠類的減振產品，以免起不到預期的效果。橡膠也耐不了高溫，只要超過攝氏75度，它的內部結構就發生了變化，其彈性將會完全消失，當然也就不再具備任何減振功能。如果溫度再持續上升的話，還有可能被燃燒起來。所以如果在非常高溫的環境中，堅決不要采用橡膠減振器，否則，不但沒起到預期的減振作用，甚至可能會發生事故。

空壓機房等等場所常常也會有較大噪聲的存在，長時間處于這種環境中會招致人類聽覺特性的降低，引發頭疼，冠心病等多種疾病，阻尼彈簧減振器配合專業的隔音技術能夠抑止噪聲的干擾，阻尼彈簧減震器的荷載范圍廣，便于用戶選擇。

阻尼彈簧減震器有很強的工作適應能力，在零下四十度或者零上一百一十度的情況下也能正常工作，這是一般減震器達不到的工作狀態。它在積減震，消隔振還是沖擊震動都有很顯著的效果，還能非常有效的阻隔固體的傳聲。在降低噪音，隔離振動，整治振動污染和保護環境等方面取得了非常明顯的效果。

金屬結構表面上的阻尼材料可以有效抑制結構在固有頻率上的振動，能大幅度降低結構噪聲。如在火車、汽車、飛機的客艙內壁涂阻尼材料，可非常有效降低噪聲，改善環境。地鐵電車的車輪采用5層約束阻尼層，噪聲由114dB(A)下降到89dB(A)，其阻尼材料質量占車輪質量的4.2。鋸片在采用約束阻尼層后，噪聲由95dB(A)下降到81dB(A)。阻尼減振(阻尼彈簧減振器)可延長金屬結構在振動環境中的使用壽命。此外，電子儀器支撐裝置或線路板采用約束阻尼處理后，可以大幅度降低系統的Q值和共振峰值，還能減弱振動能量，提高電子儀器的使用壽命。