橋架主體采用實體斷面結構，經冷軋鍍鋅厚2mm鋼板，經多輥重復滾壓成加強弓型來增加橋架承載能力和抗扭曲變形能力，以防止橋架產生塌腰或變形現象。

外覆高分子防腐阻燃材料須采用成熟可靠的工藝加工而成，防腐層表層硬度高、耐沖擊；里層為微發泡閉孔結構，以減輕橋架自身重量，增加橋架強度，且應具有耐酸、堿、鹽、氨等介質腐蝕的特性。

金屬骨架與防腐材料之間應具有高強度粘結的軟質結合層，此結合層須經電磁反應設備中頻激活，依靠氫鍵與金屬及防腐材料反應結合，防止金屬骨架與防腐層之間因氣候變化造成的膨脹系數不同而脫層（耐炎熱高溫和嚴寒低溫）。橋架金屬與非金屬粘接時應預留2/5       應力釋放區，該區域粘接材料需經特殊處理，應力釋放區應有效分散應力。

橋架為實體全密封結構，橋架側梆與小橙組裝部位是插接式結構，結合牢固、強度高，小橙中空兩端外露部分全部須經防腐處理，端面密封采用超聲波焊接來實現，任何位置不裸露金屬。

橋架所用防腐材料須阻燃，氧指數≥36%。

支撐距離為6米，最大撓度應小于30mm。

橋架與橋架之間連接應采用外連接板連接，連接板外形與橋架外形須吻合，以增加橋架的連接強度，承載能力應不低于120kg/m。

橋架蓋板要求中空型重量輕、強度高來減輕橋架重量，增加橋架能力，與側梆配合部分為卡鉤嚴密結構，便于使工，接省人力、物力。連接為一體，防止十級及以下風吹落，方便安裝、牢固耐用。