9月6日，據重慶市財政局消息，重慶市已下達7920萬元節能減排補助資金，用于支持縣域充換電設施建設和運營。此外，加力推動城市超充基礎設施建設，完善城鄉充電網絡。根據日前出臺的《2024年超充基礎設施建設獎勵辦法》，重慶市將根據超充樁數量，分檔獎勵每樁3到5萬元。
目的地充電站收益計算：
在收益方面，7kw交流充電樁每小時可輸出7度電。當前市場上，充電服務費大致在0.3至1元之間。
假設我們按照最低每度電0.3元的服*務*費計算，雖然充電樁無法全天候滿負荷運行，但考慮到慢充通常需要8小時左右才能充滿一輛車，若每臺充電樁每天被使用8小時，即充電一次，那么它將消耗56度電，計算如下：
1輛車充電1次：56*0.3=16.8
10輛車充電1次：16.8*10=168
10輛車充電1月：168*30=5040
10輛車充電1年：5040*12=60480
此外，若我們能建立一個充電站，還可能獲得廣告收入和其他增值服務費。在去除物業場地入股的費用，年入5個w輕輕松松，一年回本的生意，還不能干嗎？
而且我也不是主業干這個，我有正式的工作，這只是整個零花錢。
目的地慢充充電站，主要適合布局的主要場景如下，
1、寫字樓/產業園，主要滿足辦公人士的充電需求；
2、小區，主要滿足住戶的充電需求；
3、酒店/度假村，主要滿足住客的充電需求；
有此類資源的朋友有意向入局慢充站的可以私信小鼎詳詢！