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你可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)激光焊接機(jī)和光纖激光打標(biāo)機(jī)在航天領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，為航天領(lǐng)域的加工生產(chǎn)提供了很多便利。事實(shí)上，激光切割加工機(jī)也廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，尤其是目前的航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。我們一起來(lái)看看吧

作為頂*的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，它是一種高度復(fù)熱力機(jī)械。每一個(gè)制造都要求很高，激光切割加工機(jī)需要的材料種類繁多。里面的高溫部件不僅需要承受炎熱的高溫，還需要承受強(qiáng)大的氣壓。較微小的誤差直接導(dǎo)致整架飛機(jī)的故障。目前，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造非常復(fù)雜，涵蓋了幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)個(gè)小零件。鈦合金、高溫金、不銹鋼等非金屬特種涂料應(yīng)用廣泛。這些材料不僅具有高硬度和脆性，還具有高熔點(diǎn)和低熱導(dǎo)率的特點(diǎn)。就像渦輪葉片內(nèi)部一樣，激光切割加工機(jī)不僅有其特殊的形狀，而且還有特點(diǎn)耐高溫等特性。如果采用常規(guī)的加工方法，不僅操作復(fù)雜，而且難以滿足工藝要求，因此有必要采用目前的高科技手段——激光技術(shù)。

現(xiàn)在的激光技術(shù)，隨著技術(shù)手段的不斷成熟和相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，激光工業(yè)技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。激光切割技術(shù)作為激光應(yīng)用的一項(xiàng)重要技術(shù)，廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，尤其是航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。

由于激光切割具有精度高、加工速度快、熱影響小、無(wú)機(jī)械效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，激光切割加工機(jī)已在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造的許多方面得到應(yīng)用，有必要將其應(yīng)用于目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道至排氣噴管的激光切割技術(shù)中。目前的激光切割技術(shù)已經(jīng)解決了航空發(fā)動(dòng)機(jī)難加工材料切割、大型薄壁零件加工孔、高精度切割葉片孔、特殊曲面零件加工等諸多難題。有力地推動(dòng)了航空飛行器向高性能、輕量化、長(zhǎng)壽命、短周期、低成本方向發(fā)展，為航空工業(yè)的發(fā)展增添了不少動(dòng)力。

從激光發(fā)生器發(fā)射的激光束通過(guò)光路系統(tǒng)聚焦成高功率密度的激光束照射條件。激光熱量被工件材料吸收，激光切割加工機(jī)工件溫度急劇上升。達(dá)到沸點(diǎn)后，材料開(kāi)始汽化并形成孔洞。在高壓氣流的作用下，材料隨著橫梁和工件的相對(duì)位置形成狹縫。工藝參數(shù)(切割速度、激光功率、氣壓等。)和切割時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡由數(shù)控系統(tǒng)控制，切割位置的爐渣由一定壓力的輔助氣體吹走。

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