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四川瀘州鋼結構橋梁安裝公司是一家生產制造龍門吊、架橋機、鋼結構橋梁、景觀橋、斜拉橋、人行天橋等各系列起重設備的綜合性企業。站在發展的角度，堅持走誠信之路，更把這種經營理念貫穿于生產工序中，以質量贏得信譽，不斷增強自身實力，完善內部機制，時刻以更好的姿態參與市場競爭。主要業務有鋼拱橋架設，工字鋼組合梁架設，鋼結構橋梁制作、高速路橋、跨河跨江橋的架設、龍門吊租賃、龍門吊銷售、架橋機租賃、架橋機銷售等。

四川瀘州橋梁鋼結構加工廠家制作架設的橋梁鋼結構其自動化焊接難點有：

1、受構件結構影響難以實現自動化焊接大跨度桁架鋼橋設計美觀新穎，鋼梁桿件結構復雜多樣，不便于自動化焊接。以南京MS26節點桿件為例，該節點除了與下弦桿、加勁弦桿連接外，還與橋面板、橫梁、豎桿、斜桿、連接系桿件等相連接，共有45個螺栓連接孔群，連接關系復雜。由于受力大，大板厚52mm，且多為熔透角焊縫和深坡口角焊縫，焊接量大。受其空間結構影響，箱型桿件內部焊縫、整體節點間焊縫空間狹小，因此不能采用自動化焊接。

2、受焊接位置影響難以實現自動化焊接目前自動化焊接以平位焊為主，少量立位、橫位焊縫也可以實現氣體保護焊自動化焊接，但仰位焊縫還難以實現焊接自動化。以港珠澳大橋鋼箱梁為例(見圖2)，在梁段整體拼裝時，腹板、橫隔板與頂板仰位角焊縫不能采用自動化焊接;受加勁肋構造的影響，橫隔板、腹板與底板間角焊縫，橫隔板與腹板間角焊縫也不能采用自動化焊接。

四川瀘州鋼箱梁頂推施工公司對橋梁鋼結構進行防腐采用的是重油漆防腐。油漆防腐具有美麗的外觀,簡單的涂裝工藝,多年來一直被廣泛采用。隨著涂裝工藝的發展，重防腐涂裝成為鋼橋防腐的主流。在重防腐涂料中,無論是國外名牌油漆，還是國內品牌油漆，其防腐涂裝工藝和涂料品種都非常相似,，即涂裝工藝由底漆、中間漆和面漆組成的多層涂裝體系；油漆品種均為環氧(無機)富鋅底漆、環氧云母氧化鐵中間漆和環氧聚氨酯或環氧各色面漆或氯化橡膠面漆等組成。重防腐涂料的防腐壽命一般為8～10年。